2024 年 9 月 10 日消息，近日，威胁在美国东部和墨西哥湾沿岸港口举行罢工的工会在薪资谈判问题上态度强硬，全球集装箱航运可能出现大规模供应链混乱的时间越来越近。国际码头工人协会（ILA）和港口运营商的合同谈判破裂，目前协议将于 9 月 30 日到期，涵盖 6 个美国最繁忙港口的约 45000 名码头工人。工会主席警告称工会肯定会在 10 月 1 日走上街头，并已开始审查合同要求，重申禁止自动化码头的要求，并试图让西海岸同事加入罢工。马士基警告称合同到期引发对港口潜在中断的担忧，USMX 和 ILA 已向联邦调解调解服务处提交通知。由于 “不罢工” 条款，10 月 1 日前预计不会有罢工行动，但合同若未敲定，罢工可能性仍存，可能导致广泛中断。Sea-Intelligence 估计，每罢工一天需至少四到五天恢复正常，一周罢工将导致拥堵问题持续到 11 月中旬，两周罢工将使港口到 2025 年才能恢复正常运营。

据外媒报道，德国经济部长兼副总理罗伯特·哈贝克（Robert Habeck）表示，政府正在制定一项电商行动计划，旨在为欧洲电商以及SHEIN和Temu等中国电商平台创造一个公平的竞争环境。该计划回应了对本土和非本土的电商平台不平等待遇的担忧，强调欧盟内部及外部的电商平台都应受到平等对待。哈贝克指出，执行现有相关法规是确保公平竞争的关键，特别是在产品安全、环境保护和消费者保护法规的实施上。政府希望通过具体措施，确保来自第三国的电商平台卖家与欧盟电商平台卖家均享有相同的法律地位，包括在海关和税法方面的平等待遇。据了解，政府正在探索具体措施，有关行动计划的细节尚未公布。近几个月来，相关讨论已与联邦州、欧盟委员会和欧洲议会进行。此外，政府还与SHEIN和Temu的代表进行了讨论。

据东莞港务集团消息，今年以来，东莞—香港国际空港中心的业务呈现快速增长态势，进出口货运量突破1万吨，货值达到100亿元人民币。商品种类扩展至738种，累计服务上下游企业超过1000家，备案的香港货代增加至118家，较年初增加35%。目前，空港中心的ZTI全球认模式已常态化，出口实现一天四班，进口实现一天两班，从安检、打板、货站收货到海空联运至香港机场的操作时间压缩至15小时。此外，中心还开通了飞往印度、澳大利亚、匈牙利、阿根廷、比利时等地的包机空运专线，大幅提升了跨境空运业务的时效性。

据海关统计，2024年前8个月，我国货物贸易进出口总值达到28.58万亿元人民币，同比增加6%。其中，出口额为16.45万亿元，增长6.9%；进口额为12.13万亿元，增长4.7%；贸易顺差为4.32万亿元，扩大13.6%。按美元计价，进出口总值为4.02万亿美元，增长3.7%。其中，出口额为2.31万亿美元，增长4.6%；进口额为1.71万亿美元，增长2.5%；贸易顺差为6084.9亿美元，扩大11.2%。

海湾合作委员会国际贸易反损害行为技术秘书局发布公告，决定对进口自中国的电压不超过1000伏的电气连接器、开关、插座和插头征收11.3%～42%的反倾销税。该措施自2024年9月26日起实施，为期五年。

全球速卖通韩国代表张锐（Ray Zhang）在公司杭州总部的媒体座谈会上表示，公司计划在未来3至5年内吸引韩国电商用户过半。自进入韩国市场以来，全球速卖通凭借品种和价格优势实现了快速增长，目前在韩国电商平台中排名第三。根据数据显示，全球速卖通8月的月活跃用户数为669.6485万，目标是将用户数提升至1700万。公司在去年开设了韩国商品馆“K-venue”，并计划本月启动跨境电商出口业务，预计将韩国商品年销售额提升至10万亿韩元（约合人民币530亿元）。为了实现这一目标，全球速卖通还计划在韩国建立物流中心，预计明年上半年公布具体细节，并将与韩国合作伙伴共同推进该项目。

据 ZigZag 发布的报告显示，英国 61%的购物者愿为电商退货付费，促使 33%的零售商（较去年增 17%）提供付费退货服务。消费者逐渐接受退货成本分担。68%的零售商提供 28-30 天退货期，42%会在旺季延长退货期至应对退货高峰。21.5%的零售商将提供退货到店服务，大型零售商中此比例高达 82%。ZigZag 强调，退货管理已成零售商财务稳定的关键议题，行业正不断提升标准，以客户满意度为导向制定退货政策，防止收入流失。

上海市交通委消息，国际集装箱运输服务平台正式上线，融合先进技术，打造四个一服务体系，整合物流信息，提供数字供应链服务

据多家媒体报道，有知情人士透露，欧盟计划小幅下调对自中国进口电动汽车的拟议加征关税。其中，对从中国进口的特斯拉电动汽车，加征税率将从拟议的 9%调整为略低于 8%。据悉，欧盟根据各公司提供的新信息做出上述调整。欧盟成员国将在关税定于 11 月生效前，就拟议的最终关税进行表决。此前，在欧盟委员会 8 月 20 日进行对华电动汽车反补贴调查终裁披露后，中国商务部新闻发言人当天回应称，欧方此次公布的终裁披露并未充分吸纳中方意见，仍坚持错误做法，裁出高额税率，还利用抽样区别对待中国不同类型企业，扭曲调查结果。该终裁披露是基于欧方单方认定的“事实”，而非双方共同认可的事实，中方对此坚决反对、高度关切。6 月底以来，中欧双方基于事实和规则，就本案开展了十余轮技术磋商。中方一直本着最大诚意，致力于通过对话磋商与欧方妥善处理贸易争端，希望欧方切实与中方相向而行，本着理性、务实的态度，加快探讨妥善解决方案，用实际行动避免贸易摩擦升级。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。

2024 年 9 月 10 日消息，运连网跨境电商物流有限公司已正式成为 Amazon SEND（亚马逊跨境承运伙伴方案）美国站空运合作承运商。Amazon SEND 是由亚马逊筛选的第三方物流合作承运人，负责将卖家入仓货件从中国发往目的国的亚马逊库房，为卖家提供一站式 FBA 头程入仓服务。