经济合作与发展组织（OECD）表示，随着高通胀压力的减轻，全球经济正逐步进入一个新的稳定期。这使得各国央行可以继续谨慎地放松政策。在过去几个月中，经济增长表现出较强的韧性，通货膨胀也持续缓和。经济指标显示，服务业仍保持增长势头。相比5月份，该机构对大多数国家的经济展望仅做了小幅调整，并将2024年全球经济增长预测略微上调了0.1个百分点至3.2%，这一增长预测也与2025年的预期一致。OECD预计，到2025年底，20国集团的大多数国家的通胀率将达成目标。

根据Adobe Analytics发布的预测，今年第四季度，美国消费者在使用第三方“先买后付”服务购买节日商品上的花费预计将创下新高，达到185亿美元。由于近期许多美国人背负了更多债务，“先买后付”的支出预计将比去年假期增加11.4%。“先买后付”服务允许购买者通过每月分期付款（最长可达36个月）来增强购买力，最常见的付款方式是分四期付款。Adobe Analytics的数据表明，使用“先买后付”方式的支出将大幅增加，并超越即将到来的假期购物整体支出预期的8.4%增幅。预计今年假期购物的整体支出将达到约2408亿美元，预测时间范围为11月1日至12月31日。

近年来，中国新能源汽车在国际市场上的普及程度迅速上升，东盟国家成为重要出口目的地。在印尼市场，目前每售出的10辆新能源汽车中，有9辆来自中国车企。缅甸的一家汽车经销商表示：“我们从中国进口了100台车，不需要额外的宣传，顾客就踊跃购买。”

2024 年 9 月 26 日消息，美国服饰品牌美鹰傲飞于当地时间 9 月 25 日起诉亚马逊公司。美鹰傲飞指控亚马逊故意引导顾客购买山寨商品，侵犯了其 “Aerie” 和 “Offline by Aerie” 商标。美鹰傲飞曾拒绝亚马逊在其平台销售 Aerie 产品的请求，警告后亚马逊仍在赞助广告中使用拼写错误的词语试图侵权。美鹰傲飞在诉状中表示要保护品牌，不能允许亚马逊的不良行为混淆和欺骗消费者，引导购买劣质山寨产品并利用 Aerie 标志的商誉等。

9 月 26 日消息，马士基准备从法国北部的一个大型仓库为亚马逊提供配送服务。据马士基航运发言人介绍，公司将占用德纳因一个商业园区内 10 万平方米仓库的 75%，用于为亚马逊提供仓储配送服务。此外，亚马逊还为第三方在线卖家推出了端到端物流，这是一个把产品从制造商运送到客户的完整方案，它利用亚马逊的物流、仓储和运输网络，将亚马逊的仓储和配送中心与其遍布美国的配送中心连接起来。

Adobe发布了一份关于2024年假日季购物行为的新预测报告，预计从11月1日至12月31日，美国在线销售额将达到2408亿美元，同比增幅达8.4%。这一增幅显著高于2023年同期的4.9%，显示出假期购物热情的持续上升。报告指出，消费者日益依赖移动设备进行购物，并热衷于寻找实惠折扣，这成为在线销售增长的重要因素。即将到来的假日购物季（包括感恩节、黑色星期五和网络星期一）预计将推动406亿美元的在线消费，占假日电商购物总额的约17%。虽然消费者在过去几年趋向于购买廉价商品，但随着假日购物季的到来，各大类别的商品都出现了更广泛的整体折扣，尤其是体育用品、电子产品和家用电器，因此更多消费者将会投资于高端商品。

9月26日消息，天猫国际《母婴孕产白皮书》和《分龄营养白皮书》发布暨趋势峰会近日在杭州举行。儿童营养品市场稳步增长，科学育儿观念日益流行，分龄营养理念逐渐为消费者所接受。在过去的一年中，天猫国际婴童营养品市场增速达到了45%。其中，钙铁锌、维生素、DHA和益生菌产品的增长尤为显著，叶黄素和乳铁蛋白的销量更是呈现倍速增长。

据韩国统计厅9月26日公布的数据显示，8月份韩国国内就业人口中的销售从业人员数量为255.5万人，同比减少7.1万人。这标志着销售从业人员数量已连续60个月下降。相较之下，上月的整体就业人口为2880.1万人，同比增加12.3万人，自2021年3月以来连续42个月呈现增长趋势。销售从业人员减少的原因主要归因于电子商务的迅猛发展，特别是在新冠疫情期间，非接触方式广受欢迎，越来越多的消费者选择网购而非线下购物。2022年，韩国的网购交易额达到228.9万亿韩元（约合人民币1.2万亿元），较2017年增长了143%。截至今年7月，网购交易额已经达到了140.4万亿韩元，同比增加了9%。

9月26日消息，为了进一步提升商家的服务能力，规范经营行为，维护市场秩序，营造良好的经营环境，1688拟变更《1688跨境货通全球入驻协议》，该公告将于2024年9月25日公布，并于2024年10月8日正式生效。

泰国内阁已批准从中央储备预算中拨款71.2亿泰铢，用于紧急和基本用途，以资助电动汽车补贴计划。总理顾问吉拉尤·黄萨布在每周内阁会议后表示，这笔预算将用于补贴那些已经购买但尚未根据电动汽车推广措施申请政府补贴的电动汽车和摩托车购买者。自电动车推广措施实施以来，泰国已为5.5万辆电动车发放了补贴，总额达到68.7亿泰铢。尚有超过50亿泰铢的预算等待发放。在EV3.0推广计划（第一阶段）下，消费税部门为售价低于200万泰铢的电动汽车提供最高15万泰铢的补贴，为售价低于15万泰铢的电动摩托车提供最高1.8万泰铢的补贴。政府直接向汽车制造商发放补贴。电动汽车购买者在登记车辆后，即可向制造商提交申请，领取补贴。